現在、メイン板として使用しているVector glide POLARVE STANDARD（186cm）のご紹介です。
2019-20モデルを購入し、2020-21シーズンから使用しています。
今のメイン板として、ゲレンデからバックカントリー、様々な雪質も滑り倒していますので、インプレッションをお伝えします。
Vector glide POLARVE STANDARD -ポラーブ-
スペック＆特徴
長さ：186cm/ 180cm / 175cm
サイドカット：135-107-125 (mm)
ラディウス：25m(186cm) 23m(180cm) 21.5m(175cm)
重さ：約2,400g（1/2ペア）※186cm実測値
¥129,280 +TAX
公式HP：https://www.vectorglide-japan.com/ ※トップページへ遷移します
様々なシチュエーションを１台で楽しむ。STANDARDはメタルとカーボンのハイブリットにより高速での安定性と小気味良いショートターンを持ち合わせる。-公式HPより-
ベクターグライド推奨ビンディング
①Marker Baron EPF 13
②Marker Duke PT 16
③Marker Jester 16 ID
④Marker Kingpin 13/10
Vector glideは、全ての板に対してMarkerのビンディングを推奨しています。
私は、2019年まで販売していた Marker Duke pro EPF 18 を取り付けています。（廃盤になる前まではDuke proも推奨となっていたと思います。）
現在は廃盤となっていますが、ウォークモードがあるBaron EPF 13が代替製品として推奨されているようです。
好きな点
●ピステンでのカービング性能
●悪雪が楽しくなる圧倒的な走破力
●汎用性の高いサイドカット、深すぎないキャンバー
購入したきっかけは、3月に野沢温泉スキー場で試乗した際に、午後の荒れたバーンでも全くバタつかず、悪雪が楽しい！と思えたからです。
今まで、同じベクターグライドのシフト175cmという少し古い板をメインで使用していました。
ウエスト幅100cmのフルキャンバーの板で、非常に扱いやすい板でバックカントリーでもゲレンデでも使用していましたが、滑走技術が徐々に上がってくるに従って、少し物足りない感覚を持ち始めました。特に、高速域でのカービング中のバタつきや安定性が気になっていました。（シフトの紹介記事はこちら）
そこで、ウエスト幅100mm前後で滑走性重視で新しい板を探していました。
ファーストインプレッションは、硬く張りの強い板。
メタルも入っていることもあり、ずっしりとした重さです。
はじめは、186cmという長さにも慣れず、板が先に走ってしまい、体が遅れて後傾になり、暴走するという…
何度か滑るうちに、板の真ん中に立つこと、脚力でしっかり抑え込むことを意識するうちに、不安は快感に変わってきました。
メタルでの硬さがバタつきの少なさに寄与していると思いますが、ただ硬いだけでなくカーボン特有の反応の早い跳ね返りにより、ターンから次のターンに移行する際の戻りが非常にスムーズです。
まさしく、メタルとカーボンのハイブリッドを実感できます。
気になった点
●メタルも相まっての重量感
●深いパウダーでの沈み
好きな点に相反する部分ではありますが、やはり重いです。
ただ、これは承知の上で、あえて重いビンディングも取り付けていますので。
やはり重ければ、滑走時の安定感は増すと思います。実際に滑っていて、ピステンをカービングする際に、雪面からビターっと離れず食いついていく滑走性は、この重さも一つの要因だと思います。
パウダーでの滑走も何度か機会があったのですが、表面を撫でるというよりかは、魚雷のように雪の中を潜って進むイメージに近いです。この長さと表面積の大きさもあるので、埋まってどうしようもない、ということはありませんでした。
ファットスキーだから浮く、という認識だとイメージのギャップが生じるかもしれません。
おすすめシーン
●ゲレンデピステン滑走
●地形遊び
●サイドカントリー
朝一のピステンで、高速域でのフルカービングをしてみてください。
置いてかれないようにしっかり踏み込めば、快感が待っています。
浅いキャンバーや、スタンダードなサイドカットのおかげもあって、地形遊びも変に引っかからず、非常に楽しいです。
フルハイクでの用途がメインになりそうな方は、ビンディングはキングピンなど、滑走性がありながらも軽量のものをセレクトすると良いでしょう。
もしくは、メタルを抜いたポラーブ ライトもありますので、ハイクメイン、脚力がない方は、こちらも候補になるかと思います。
私は、一応、ハイクできるビンディングにしていますが、滑走性を第一優先にしたため、フルハイクでのバックカントリーは別の板をメインで使用する予定です。（片足で3,800g程あり、非常に重いです）
ポラーブ使用する場合でも白馬や谷川岳など、リフトアクセスができるサイドカントリーになりそうです。
まとめ：滑走重視の方へおすすめ
ウエスト幅107mmと扱いやすいサイズであり、滑走性を重視される方にはマッチした選択なるかと思います。
一方、重さもあり、スピードの出る板ですので、一日滑り込むとなかなか疲れます。
脚力や体力に自信がない方には、他にもっとマッチした板があると思います。
まだ履いたことのない方には、きれいなピステン・荒れたバーンでの安定性、加速感を一度、味わって欲しいですね。
